中文
Perkrovimas iš laivo į laivą (STS) yra įprasta ir efektyvi operacija naftos ir dujų pramonėje. Tačiau ši operacija taip pat susijusi su potencialia rizika aplinkai, ypač naftos išsiliejimo atveju. Naftos išsiliejimas paveikia ne tik įmonę„pelningumą, bet taip pat gali padaryti didelę žalą aplinkai ir netgi sukelti saugos avarijas, tokias kaip sprogimai.
Jūrinės atjungimo movos (MBC): pagrindinė įranga, padedanti išvengti naftos išsiliejimo
Laivo–laivo (STS) transportavimo procese žarnų sistema, kaip pagrindinė įranga, jungianti du laivus, atlieka pagrindinę užduotį – transportuoti naftą ar dujas. Tačiau žarnos yra labai jautrios pažeidimams dėl didelių slėgio svyravimų arba per didelių tempimo apkrovų, o tai gali sukelti naftos išsiliejimą ir kelti rimtą grėsmę jūros aplinkai ir eksploatavimo saugumui. Dėl šios priežasties jūrinės atkabinamos jungtys (MBC) tapo viena iš pagrindinių įrangos, padedančios išvengti naftos išsiliejimo.
MBC gali automatiškai nutraukti tiekimo procesą, kai žarnų sistemoje įvyksta nenormali situacija, taip užkertant kelią tolesnei sistemos žalai ir naftos išsiliejimui. Pavyzdžiui, kai slėgis žarnoje viršija saugos ribą arba žarna pertempiama dėl laivo judėjimo, MBC nedelsiant įsijungia, kad greitai išjungtų transmisiją ir užtikrintų sistemos saugumą bei stabilumą. Šis automatinis apsaugos mechanizmas ne tik sumažina žmonių klaidų tikimybę, bet ir labai sumažina naftos išsiliejimo tikimybę.
CDSR dvigubo karkaso žarna: stebėjimas realiuoju laiku, siekiant išvengti problemų dar prieš joms atsirandant
Be MBC, CDSR dvigubo karkaso žarna taip pat gali suteikti tvirtą techninę pagalbą užkertant kelią naftos išsiliejimui. CDSR naftos žarnoje integruota tvirta ir patikima nuotėkių aptikimo sistema. Per prie dvigubo karkaso žarnos pritvirtintą nuotėkio detektorių operatoriai gali realiuoju laiku stebėti žarnos būseną.
TheCDSR dvigubo karkaso žarnaSuprojektuotas su dvigubomis apsaugos funkcijomis. Pirminis karkasas naudojamas naftai transportuoti, o antrinis karkasas tarnauja kaip apsauginis sluoksnis, kuris gali veiksmingai užkirsti kelią tiesioginiam naftos nutekėjimui, kai nuteka pirminis karkasas. Tuo pačiu metu sistema operatoriui teiks realaus laiko grįžtamąjį ryšį apie žarnos būseną per spalvų indikatorius ar kitus įspėjamuosius signalus. Kai tik pirminiame karkase aptinkamas nuotėkis, sistema nedelsdama duos signalą, primenantį operatoriui imtis atitinkamų priemonių, kad būtų išvengta tolesnio naftos išsiliejimo plitimo.
Data: 2025 m. gegužės 15 d.