中文
Vieno taško švartavimosi (SPM) sistemos yra plačiai naudojamos naftos ir suskystintų gamtinių dujų perkrovimui jūroje dėl savo lankstumo ir efektyvumo. Tačiau ši sistema taip pat susiduria su įvairiais pavojais, ypač sudėtingoje jūrų aplinkoje.
Pagrindinė vieno taško švartavimo rizika
1. Susidūrimo pavojus
Vienas iš labiausiai paplitusių pavojų yra tanklaivio ar kito atsitiktinio laivo ir SPM susidūrimas. Toks susidūrimas gali pažeisti plūdurus ir žarnas, o tai gali sukelti naftos išsiliejimą.
2. Stichinės nelaimės
Tokie gamtos reiškiniai kaip cunamiai, uraganai ir neįprastas vėjo elgesys gali turėti didelės įtakos SPM sistemoms, sukeldami įrangos gedimą ar pažeidimus.
3. Jūros dugno svyravimai
Jūros dugno svyravimai gali pažeisti jūros dugno stygas, padidinti nuotėkio riziką ir paveikti bendrą sistemos stabilumą.
Kai neapsaugota SPM sistema susiduria su aukščiau nurodytais pavojais, gali kilti tokių pasekmių:
●Didelis naftos išsiliejimas jūroje: išsiliejus, jis gali padaryti negrįžtamą žalą jūrų ekologijai.
●Aplinkos tarša: naftos išsiliejimai ne tik veikia vandens kokybę, bet ir gali paveikti pakrančių zonų ekosistemą.
●Brangios valymo išlaidos: naftos išsiliejimų valymo išlaidos paprastai yra labai didelės, todėl operatoriams tenka didžiulė finansinė našta.
● Aukų skaičius: Nelaimingi atsitikimai gali sukelti darbuotojams sužalojimų arba pavojingų gyvybei situacijų.
●Turto žala: Įrangos ir infrastruktūros sugadinimas gali lemti dideles remonto išlaidas.
●Prastovos ir prastovos: SPM sistemos prastovos po avarijos sukels veiklos nuostolius ir prastovų mokesčius.
●Padidėjusios draudimo išlaidos: dėl dažnų avarijų gali padidėti draudimo įmokos ir veiklos sąnaudos.
CDSR tiekia aukštos kokybės alyvos žarnas ir priedus, kad užtikrintų saugų SPM veikimą. Mūsųalyvos žarnosyra pagamintos iš didelio stiprumo, atsparių korozijai medžiagų ir gali atlaikyti ekstremalias jūrines sąlygas. CDSR dvigubo karkaso žarna su stebėjimo sistemos konstrukcija sumažina naftos išsiliejimo riziką. Galime pasiūlyti individualius sprendimus, pagrįstus konkrečiais klientų poreikiais, ir padėti klientams užtikrinti efektyvų ir saugų darbą sudėtingoje jūrinėje aplinkoje.
Data: 2025 m. vasario 28 d.