中文
Laivų iki laivo (STS) operacijos apima krovinių perkėlimą iš dviejų laivų. Ši operacija ne tik reikalauja aukšto techninės paramos, bet ir turi griežtai laikytis daugybės saugos taisyklių ir eksploatavimo procedūrų. Paprastai jis atliekamas, kol laivas yra nejudantis arba plaukioja. Ši operacija labai paplitusi transportuojant naftos, dujas ir kitus skystus krovinius, ypač giliavandenių vietose, esančiose toli nuo uostų.
Prieš vykdant operaciją „Shigh-to-Ship“ (STS), reikia kruopščiai įvertinti keletą pagrindinių veiksnių, kad būtų užtikrintas operacijos saugumas ir efektyvumas. Toliau pateikiami pagrindiniai veiksniai, kuriuos reikia žinoti:
● Apsvarstykite dydžio skirtumą tarp dviejų laivų ir galimo jų sąveikos efekto
● Nustatykite pagrindines švartavimo žarnas ir jų kiekį
● Paaiškinkite, kuris laivas išlaikys nuolatinį kursą ir greitį (nuolatinį laivą) ir kuris laivas manevruos (manevruojantį laivą).
● Išlaikykite tinkamą artėjimo greitį (paprastai 5–6 mazgus) ir įsitikinkite, kad santykinės dviejų indų antraštės per daug nesiskiria.
● Vėjo greitis paprastai neturėtų viršyti 30 mazgų, o vėjo kryptis turėtų vengti priešingai bangos kryptimi.
● PWIP aukštis paprastai yra ribojamas iki 3 metrų, o labai dideliems žaliaviniams nešėjams (VLCC) riba gali būti griežtesnė.
● Įsitikinkite, kad orų prognozės išlieka priimtini parametrai ir veiksnys galimiems laiko prailginimams, kad būtų atsižvelgiama į nenumatytą vėlavimą.
● Įsitikinkite, kad jūros teritorija operacijos zonoje yra netrukdoma, paprastai nereikia jokių kliūčių per 10 jūrmylių.
● Įsitikinkite, kad bent 4 „Jumbo Fenders“ yra sumontuoti tinkamose vietose, paprastai manevruojančioje valtyje.
● Nustatykite bertavimo pusę pagal laivo manevravimo savybes ir kitus veiksnius.
● Švartavimosi susitarimai turėtų būti paruošti greitam dislokavimui, o visos linijos turėtų būti vykdomos per uždaras mugės, kurias patvirtino klasifikavimo draugija.
● Nustatykite ir aiškiai apibrėžkite pakabos kriterijus. Jei aplinkos sąlygos keičiasi ar svarbi įranga nepavyksta, operacija turėtų būti nedelsiant sustabdyta.
STS žalios naftos perdavimo proceso metu svarbiausias prioritetas yra užtikrinti, kad būtų saugus dviejų laivų ryšys tarp dviejų laivų. „Fender“ sistema yra pagrindinė įranga, apsauganti laivus nuo susidūrimo ir trinties. Pagal standartinius reikalavimus, mažiausiai keturiJumboReikia įrengti sparnus, kurie paprastai yra montuojami ant manevringo valties, kad būtų užtikrinta papildoma apsauga. Fenderiai ne tik sumažina tiesioginį korpusų kontaktą, bet ir sugeria smūgį bei neleidžia pažeisti korpusą. CDSR ne tik teikia STSNaftos žarnos, bet taip pat tiekia daugybę guminių sparnų ir kitų aksesuarų, kad patenkintų skirtingų klientų poreikius. CDSR gali pateikti pritaikytus produktus pagal klientų reikalavimus, užtikrinant, kad visa įranga atitiktų tarptautinius standartus ir saugos taisykles.
Data: 2025 m. Vasario 14 d