中文
Laivo-laivo (STS) operacijos apima krovinio perkėlimą tarp dviejų laivų. Šiai operacijai reikalingas ne tik aukštas techninės pagalbos lygis, bet ir griežtai laikomasi saugos taisyklių bei eksploatavimo procedūrų. Paprastai ji atliekama laivui stovint arba plaukiant. Ši operacija labai dažna gabenant naftą, dujas ir kitus skystus krovinius, ypač giliavandenėse jūros zonose, toli nuo uostų.
Prieš vykdant laivo-laivo (STS) operaciją, reikia kruopščiai įvertinti kelis pagrindinius veiksnius, siekiant užtikrinti operacijos saugą ir efektyvumą. Toliau pateikiami pagrindiniai veiksniai, į kuriuos reikia atkreipti dėmesį:
● Apsvarstykite dviejų laivų dydžio skirtumą ir galimą jų sąveikos poveikį
● Nustatykite pagrindines švartavimosi žarnas ir jų kiekį
● Aiškiai nurodykite, kuris laivas išlaikys pastovų kursą ir greitį (laivas, kurio kursas pastovus), o kuris laivas manevruos (laivas, kuris manevruoja).
● Palaikykite tinkamą artėjimo greitį (paprastai 5–6 mazgai) ir užtikrinkite, kad dviejų laivų santykiniai kursai per daug nesiskirtų.
● Vėjo greitis paprastai neturėtų viršyti 30 mazgų, o vėjo kryptis neturėtų būti priešinga potvynio krypčiai.
● Bangų aukštis paprastai ribojamas iki 3 metrų, o labai dideliems naftos vežėjams (VLCC) riba gali būti griežtesnė.
● Užtikrinkite, kad orų prognozės neviršytų priimtinų parametrų, ir atsižvelkite į galimus laiko pratęsimus, kad būtų atsižvelgta į nenumatytus vėlavimus.
● Užtikrinti, kad operacijos zonoje esanti jūros teritorija būtų neužblokuota, paprastai 10 jūrmylių spinduliu nėra jokių kliūčių.
● Įsitikinkite, kad tinkamose vietose, paprastai manevruojančiame laive, yra sumontuoti bent 4 dideli apsauginiai buferiai.
● Nustatykite švartavimosi pusę pagal laivo manevravimo charakteristikas ir kitus veiksnius.
● Švartavimosi įrenginiai turi būti paruošti greitam išmontavimui, o visos virvės turi būti nutiestos per uždarus laivo kreipiamuosius šlaitus, patvirtintus klasifikacinės bendrovės.
● Nustatyti ir aiškiai apibrėžti sustabdymo kriterijus. Jei pasikeičia aplinkos sąlygos arba sugenda svarbi įranga, eksploatavimas turėtų būti nedelsiant sustabdytas.
STS žalios naftos perkėlimo proceso metu svarbiausias prioritetas yra užtikrinti saugų dviejų laivų sujungimą. Sparnų sistema yra pagrindinė įranga, apsauganti laivus nuo susidūrimo ir trinties. Pagal standartinius reikalavimus, reikia bent keturiųjumboReikia įrengti sparnus, kurie paprastai montuojami ant manevruojančio laivo, siekiant užtikrinti papildomą apsaugą. Sparnai ne tik sumažina tiesioginį korpusų sąlytį, bet ir sugeria smūgius bei apsaugo korpusą nuo pažeidimų. CDSR ne tik teikia STSalyvos žarnos, bet taip pat tiekia guminių sparnų ir kitų priedų seriją, kad patenkintų įvairių klientų poreikius. CDSR gali tiekti individualius gaminius pagal klientų reikalavimus., užtikrinant, kad visa įranga atitiktų tarptautinius standartus ir saugos reglamentus.
Data: 2025 m. vasario 14 d.