Povandeninės žarnos stygos turi skirtingus konfigūracijos tipus, tokius kaip plienas „S“, tingus „S“ ir Kinijos žibintai. Konfigūracija formuojama pridedant plūdrumo blokus prie povandeninių laivų žarnų, „Chining Lantern“ yra daugiausia taikoma konfigūracijos tipas. Ramioje sistemoje vieno taško švartavimo plūduras pritvirtinamas ant jūros dugno su 4-8 inkaro grandinėmis. Ant plūdo yra patefonas ir sukamas sandarinimo jungtis. Alyvos laikymo baržos ir vieno taško plūduro patefonas yra sujungtas vielos virve arba plienine rankena, kurią galima pasukti 360 laipsnių, kaip ir orų, kad ji būtų mažiausiai jėga. Tarnaujant žalią naftą įeina plūduras per plūduriuojančias žarnų stygas iš alyvos kaupimo baržos arba alyvos tanklaivio, tada per sukamąjį sandariklio jungtį viename taške patenka į povandeninių žarnų stygas ir povandeninius vamzdynus ir galiausiai pasiekia prieplaukos alyvos kaupimą.

Alyvos siurbimo ir išleidimo žarnų pamušalas yra iš elastomero ir audinio, tinkamo nuolatiniam veikimui esant 21 metro/sekundės srauto greičiui. Jei reikalingas greitis, viršijantis šias vertes, juos turėtų nurodyti pirkėjas. Atsidariusius ir išorinius galutinių jungiamųjų detalių ir flanšų (įskaitant flanšo veidus) paviršius yra apsaugoti karšto panardinimo galvanizacija pagal EN ISO 1461, nuo jūros vandens, druskos rūko ir perdavimo terpės sukeltos korozijos.

Remdamasis Hamburgo, Hiustono ir Singapūro projektavimo centrais, CDSR gali suteikti klientams konfigūracijos tyrimus, inžinerinių schemų tyrimus, žarnų tipo pasirinkimą, pagrindinį dizainą, detalų dizainą, montavimo dizainą ir kitas povandeninių žarnų stygų paslaugas.