中文
Vieno taško švartavimas (VPT) – tai jūroje pritvirtintas plūduras/prieplauka, skirta skystiems kroviniams, pavyzdžiui, naftos produktams, iš tanklaivių, tvarkyti. Vieno taško švartavimas prišvartuoja tanklaivį prie švartavimosi taško per laivapriekį, leisdamas jam laisvai suktis aplink tą tašką, taip sumažinant vėjo, bangų ir srovių keliamas jėgas. VPT daugiausia naudojamas tose vietose, kur nėra specialių skystų krovinių tvarkymo įrenginių. Šie vieno taško švartavimosi įrenginiai yramyliosatokiau nuo sausumos įrenginių, prijunkiteimaspovandeniniai naftos vamzdynai ir gali švartuotis didelės talpos laivai, tokie kaip VLCC.
CDSRalyvos žarnosyra plačiai naudojami SPM sistemoje. SPM sistemą sudaro kontaktinio tinklo inkaro kojos švartavimo sistema (CALM), vienos inkaro kojos švartavimo sistema (SALM) ir bokštelio švartavimo sistema..
Kontaktinio tinklo inkaro kojos švartavimo sistema (CALM)
Kontaktinio tinklo inkarinis švartavimasis (CALM), dar žinomas kaip vieno plūduro švartavimasis (SBM), yra dinaminis pakrovimo ir iškrovimo plūduras, naudojamas kaip naftos tanklaivių švartavimosi taškas ir kaip jungtis tarp vamzdyno galo (PLEM) ir transportinio tanklaivio. Jie dažniausiai naudojami sekliuose ir giliuose vandenyse žaliai naftai ir naftos šalutiniams produktams transportuoti iš naftos telkinių ar naftos perdirbimo gamyklų.
CALM yra ankstyviausia vieno taško švartavimosi sistemos forma, kuri labai sumažina švartavimosi apkrovą ir amortizuoja vėjo bei bangų poveikį sistemai, o tai taip pat yra viena iš pagrindinių vieno taško švartavimosi sistemos savybių. Pagrindinis CALM privalumas yra ta, kad ji yra paprastos konstrukcijos, lengvai gaminama ir montuojama.
Vieno inkaro kojos švartavimosi sistema (SALM)
SALM labai skiriasi nuo tradicinio vieno taško švartavimosi.Švartavimosi plūduras prie jūros dugno pritvirtintas inkaro kojair sujungtas su pagrindu viena grandine arba vamzdžių styga, o skystis iš pagrindo jūros dugne tiesiai į laivą transportuojamas žarnomis arba per pagrindą transportuojamas į laivą pasukama jungtimi. Šis švartavimosi įtaisas tinka tiek sekliems, tiek giliems vandenims. Jei jis naudojamas giliame vandenyje, apatinį inkaro grandinės galą reikia prijungti prie stovo dalies su viduje esančiu naftos vamzdynu, stovo viršus tvirtinamas prie inkaro grandinės, stovo apačia tvirtinama prie jūros dugno pagrindo, o stovas gali judėti 360°.
Bokštelių švartavimo sistema
Bokštelio švartavimosi sistemą sudaro fiksuota bokštelio kolona, kurią guolių pagalba laiko vidinė arba išorinė laivo konstrukcija. Bokštelio kolona prie jūros dugno pritvirtinta (kontaktinio tinklo) inkarinėmis kojelėmis, kurios padeda išlaikyti laivą projektinėje nuokrypio riboje. Tai užtikrina saugų povandeninio skysčio perkėlimo arba kėlimo sistemos veikimą iš jūros dugno į bokštelį. Palyginti su daugeliu kitų švartavimosi būdų, bokštelio švartavimosi sistema turi šiuos privalumus: (1) paprasta konstrukcija; (2) mažiau veikiama vėjo ir bangų, tinka atšiaurioms jūros sąlygoms; (3) tinka jūros zonoms su įvairiu vandens gyliu; (4) ji yra...sugreitas atjungimas iriš naujoryšysfunkcija, kuris yra patogus priežiūrai.
Data: 2023 m. balandžio 3 d.